潍坊火车站南广场T型区域站一体化工程

总占地面积：40113平方米（60亩），包含带多层高装修的钢结构建筑。

站前广场、城市公园绿地、公交站、长途客运站、地下商业街、地铁换乘站等

开工时间：2018年3月；完工日期：2020年第1季度。主体已完工，U型玻璃已安装完成。

业主类型：政府部门、国有企业／事业单位

总投资：3亿

U型玻璃，超白钢化蒙砂U型玻璃270 * 70 * 7,，2000平方米；

潍坊站南广场

潍坊位于山东“半岛咽喉”，汇集青济石太通道、京沪2通道与环渤海通道等3大国家战略级陆路通道，其区域交通地位正从节点逐步提升为重要交通枢纽。

潍坊火车站南广场区域位于潍坊市的几何中心及未来城际铁路交会处，对潍坊市域具有影响力。市政府希望通过南广场区域开发，将其打造为中心城区向南发展战略的重要引擎，因此市领导高度重视这一项目。

项目包括站前T型区域城市设计、地下空间规划设计、T型区域景观设计、长途客运枢纽设计和南大营工业遗址规划等。目前城市设计及工业遗址规划部分已完成，地下空间从规划到实施设计已完成，景观与长途客运枢纽方案也已基本确定，实施设计将继续推进。

城市设计篇

城市设计通过研究梳理区域功能，力求将这里打造为潍坊中心城区的新客厅、充满活力的混合使用区域、交通站点周边充分开发的紧凑步行街区、地上景观与地下空间融合的城市枢纽，以及完整、流畅的一体化公共空间景观。

▲ 打造潍坊中心城区的新客厅

▲ 打造充满活力的混合使用区域

融合绿色低碳开发理念，以TOD（以公共交通为导向的开发模式）和EOD（以生态为导向的开发模式）作为开发策略。规划充分发挥火车站中心对地区的带动作用，优化公交枢纽及长途客运站的位置和布局，构建站前零换乘系统，实现火车与地铁、公交、长途客运、出租车及社会车辆的无缝衔接。依据当前国家倡导的“小街区、密路网”街道设计原则，营造人性化尺度的街区。

▲ 交通站点周边充分开发的紧凑步行街区

▲ 地上景观与地下空间融合的城市枢纽

中央公园面向周边不同人群的使用需求，在展现城市形象的同时兼顾实用性。社区公园通过完善服务覆盖社区，打造10分钟便捷生活步行圈，均衡配置各类服务设施，形成设施齐全、功能完善的公共设施和文化空间。

▲ 站前效果图

▲ T型区域鸟瞰图

地下空间篇

经选址及前期商业策划规模论证，整个T型区域的地下空间规划为7万6千㎡。在满足火车站前换乘、停车及配套商业需求的同时，统筹考虑仓南街南北及周边区域的连接。

地下空间设计以无缝衔接、零换乘为目标，利用平面和竖向交通关系，构建多种交通方式间的“零换乘”系统，实现各类交通流单向循环，确保换乘交通分类、单向、安全、高效。此外，风雨无阻、舒适的地下步行空间，将交通功能、配套商业服务及南大营等不同功能体有机连接。

地下空间换乘大厅的穹顶取形于白浪河水滴，将白浪河的“水”引入大厅。采光顶采用ETFE膜气枕，以避免玻璃容易污损和不安全等因素。造型多变、轻盈现代，结合夜间灯光，可营造优美的景观效果。

▲ 换乘大厅效果

景观设计篇

景观设计紧扣“生态”和“功能”两大主题，从场地需求定位、山水空间营造、功能板块植入、引水护水策略、海绵城市雨水系统及四季植物搭配等方面着手，重构平地与山水空间，融入自然、设计自然，使T型区域景观成为南广场区域的新城市绿洲。

站前广场景观以整洁、简约为主，结合下沉空间进行规则布局。广场主要承担快速疏散地面人流的功能，同时朝向仓南街开放界面和轴线，形成视觉通廊。广场两侧布置树阵，树下设置室外休闲候车区。围绕下沉空间设置具有安全防护作用的绿篱，主广场界面以大面积石材铺装为主。

▲ 南广场鸟瞰图

▲ 站前广场鸟瞰图

客运枢纽篇

潍坊市长途客运枢纽为1级站，总占地面积3.13公顷，总建筑面积36000 m2，其中地上20000 m2,、地下16000 m2。设计长途客车发车位28个、机场巴士发车位2个、旅游包车发车位2个，并提供临时客车停车位17个，日发送旅客量可达15000 - 2000人。

客运枢纽地下空间与火车站南广场地下空间相连，可实现火车、地铁、出租车和长途客运之间的风雨无阻换乘。同时提供273个地下停车位，并与火车站地下车库连通，有效满足客运站内部及火车站地区的地下停车需求。

整体造型现代、简洁、流畅，在形式上呼应火车站南站房，同时在高度上回应广场东侧南大营，尊重地域文脉，与南站房共同塑造现代化潍坊新形象。

南大营篇

通过历史背景研究，将规划区域定位为城市窗口，业态定位为青年创业中心。方案延续既有仓库的场地肌理，形成多入口、尺度宜人、适宜步行的开放街区。功能以手工作坊和创意办公为主，约占60%；餐饮零售、展览等约占40%。交通组织采用人车分流，车辆在外围循环并可到达各建筑单体，行人从中央快速通行，营造良好的步行街区环境。新建筑延续保留建筑的俄式坡屋顶风格，手法更现代、多样，由东向西形成新旧建筑过渡。中央景观区作为园区核心景观带，功能更加开放，并结合立体步行路径，打造潍坊站前区域的青年文化集聚地标。

▲ 总平面图

目前，潍坊火车站南广场T型区域站城一体化设计项目的站前地下空间正在施工，其他专业设计仍在推进。该项目是结合交通枢纽的综合项目，建成后将产生较大影响。项目涉及站城一体化设计、交通枢纽换乘、场站周边地下空间规划与开发等设计研究，为今后类似综合项目奠定基础。

U型玻璃以品质为重，“祥捷”品牌U型玻璃可用于高铁站。

U型玻璃已完成。

资料提供／山东同圆设计集团／祥捷U型玻璃